当年为了联通各县的发展，松江府这些年来筹建了无数桥梁，江南水乡的密集河流，没有丝毫阻碍松江府的发展，因为松江府这几十年来修了数不清的桥梁，光光是苏州河上的大桥，大大小小就足足有二十多座！

然后广泛投资建设了马路，马路从一开始的土路变成煤渣路，再到现在的水泥路、沥青路。

最为著名的松江府沿江公路，从吴淞海军基地开始，沿着黄浦江一路延伸，经过嘉定的沿江重工业区、上海特设县的北岸开发区、贸易区、老城区、第一开发区、第二开发区、华亭县的华亭工业区、第三开发区、第四开发区，延绵一百多公里。

这一百多公里的沿江公路，都是属于宽阔多车道的水泥公路为主，足以让十多辆四轮马车并排而行，而部分路段，主要是贸易区的繁华中心区的路段，更是采用的昂贵，最好的沥青路面。

同时这条沿江路也铺设有铁轨，用以运行轨道公共马车。

松江府沿江路的演变，大体上也算是见证了这些年了松江府的快速发展，从一开始小土路，变成煤渣路，然后变成水泥路，甚至部分路段变成沥青路，都是见证了松江府的高速发展。

第1756章 松江府的地铁

发展如此好的松江府，财政收入高也就成为了自然，而钱多受到的关注也多！

这么多年来松江府的钱相当多的一部分都是充当了基础建设经费，疏通河道，建桥铺路都是最基本的，有一段时间里实在钱多，又没啥大型项目花钱，还拿出了一大笔钱修了一大堆楼房，廉价租给贫寒家庭住。

还有一部分是维持松江府的行政机构的行政经费，一部分用作税收优惠或者补贴，还有一部分则是教育经费，一部分是孤儿院、养老院等维持经费，然后还有一部分则是支援偏僻地区。

比如说帝国龙兴之地兴泉府，虽然是龙兴之地，但是依旧掩盖不了穷乡僻壤的本质，每年松江府都会支援兴泉府一部分经费。

而类似的扶持还有很多。

不过即便是这样，每年松江府都要为如何花掉这么多的钱而头痛。

既要避免被人喷乱花钱，要把钱花到实处，不能乱花，同时又要把钱花出去，而且花的过程里还不能被人抓住把柄，避免贪污，免的被御史抓住最后把自己送上刑场，所以历任松江府知府都是很小心的。

其他的一些小项目什么的花不了几个钱，所以老早开始，松江府主要就是把钱投入各种基础设施建设当中。