路面偏硬，偏硬的路面对轮胎也是一道考验，虽说所有的参赛车辆都配备了防爆轮胎，“爆”代表着爆炸，它的轮胎设计不是简单的一层橡胶，而是在橡胶里面有夹层，夹层保持气密性与气压的稳定性，外层有防火、防炸、防尖刺的效果，轻易是不会出现漏气、爆胎的情况，除非是当量太大。

武功再高，也怕人多。

经过了第一个小关卡的测试，整体来讲我已经完全熟悉了这辆车的底盘性能，调校的虽然还算不上完美，但也已经做得很不错了。

只要不出现问题，驾驶人员的舒适性实际上并不需要考虑，因为上到战场的人没有几个会是矫情的，一点点的不舒服不会影响到战局。

而且正是要有一点点的不舒服，才能让人打起精神，而不是一味的追求舒服最后困倒在车内。

疲劳驾驶可比坐车屁股疼严重的多。

第二个小关卡是对抓地力的考验，刚刚离开颠簸路面，就遇到了湿滑的路面。方向盘在我的手中像是不断抖动的玩具，我的双手不停地调整姿态，尽量让它保持平整，但在轮胎遇上滑溜的路面时，依旧会突如其来的往一个方向扭转。

幸亏是四驱系统，不是前驱也不是后驱，为的就是为应对不同的地形考虑，在战场上，可不是开的快就有用的，开的快只能当逃兵，而能开到任何地方才是最重要的一点。

通过防滑测试，实际上所有的测试项目在出厂前都已经做过了，因为一开始就是针对军方的标准来的，军方也有招标的要求，而所有的厂商心里都很清楚仅仅达标是不够的，还要做好，做出价格优势。

整个环节说复杂不复杂，但是耗时是一定的，而为了这一件事强袭制造足足准备了三年，才造出一辆我脚踩着油门的【狂怒Fry】。

当然【狂怒Fry】不是产线上的第一辆车，在这之前还有许许多多的试验车，只是最终造就了这么一辆集大成的车——【狂怒Fry】。

之后如果竞标成功，会有一辆又一辆的军用款【狂怒Fry】上路，到时候我手上的狂怒就将成为唯一一辆社会车。

不过因为是以军用车的标准去打造的车辆，转型社会车需要解除很多的东西，反正上面的火箭发射器肯定不会保留，我还挺喜欢的。

自上车后我的目光就没有离开过在电子档把上方的透明盖下面的红色按钮，只需拇指轻轻往上一拨，就这连贯地按下，两枚跟踪导弹就会朝向被电子雷达系统锁定的目标。

电子雷达系统同样需要主动开启，开启的方式也很简单，只需要把汽车的模式切换到“攻击”，这些名词之后在正式投入生产的时候都会更改，现在一切从简，没有多余的心思去美化他们。

而我也不挑这些东西，攻击听上去也很一目了然，开车说白了就是一件差事，没有什么好坏之分，上车、启动、下车，路上发生了什么不重要，开了多少路也不重要，重要的是能够安全抵达目的地，别的也就没什么了。

前方，终于来到了第一阶段最危险的地方——地雷区。

地雷区的地雷在爆炸威力上可是没有丝毫的减退，直接就是拿军方目前最常用的地雷型号布置，而赛事规定车辆必须要经过四次爆炸方能通过，也就是说纯靠技术和运气开过去是不被承认的，最终都会强制性去引爆地雷。

“不用担心，车身硬的很。”

按照规则，场外是可以与场内的人员沟通。

我道：“我没有担心。”

我确实没有担心，反正怎样都炸不死我，再不济死了我也能回到小黑屋好好的琢磨琢磨新本良父亲的日记，那里面可是绝对的安静，能够让我静下心来思考，去一点点揭开世界的面纱。

当然，最好不要。

“轰！”

我才开出去五米的距离，右前轮就被一股气浪掀起，但抬起的高度并不高，不足以让车子侧翻，在经过短暂的滞空后，车子再次扑腾回到地面。

系统一切正常，在爆炸的过程中车子内部的系统就开始自检，直到落地，都没有发现任何问题。

很顺利。

“轰！”