一种是学生，毕竟学生群体手头钱不多，不急的时候乘这种火车可以节约一半多的票价。另一种是农民工群体，虽说大多数农民工也会乘高铁，但部分家庭可能比较困难的农民工拎着大包小包的还是选择慢车省钱。还有一种看起来像是老年人，这类人也许不着急，且比较勤俭。最后一种就说不清楚了，可能是多种原因形成的，比如说他自己。

他这么喜欢乘火车的人因为工作原因和时间原因已经9年没有乘过这种普通列车了。

本来应该还有一类是高铁票紧张买不到而被迫选择普通列车的，不过目前应该不是旺季，不像春节期间那样多人流动，大学生已经放假一段时间，小学生刚刚放假，中学生刚刚考试还没放假，不至于形成强大拥挤的客流潮。

从宁津到策达去的第一个到达且停车的火车站是三等车站至归，这城市和宁津一个级别，不过在铁路线上的交通枢纽地位要低一级。正常运行时间是52分钟。

火车启动没过5分钟，皮良楚就发现自己和女儿坐的两连座长椅对面的座位没有人，于是干脆女儿坐一边，自己坐对面，舒舒服服的陪着女儿看窗外的风景。

最开始本打算着如果对面来人，说不定可以聊聊天，结识一些短期朋友。皮良楚有这个习惯，自己的生活很枯燥单调，没有机会认识很多人。在火车上结识一些短暂的新朋友可以聊天解闷儿，还可以听些各种稀奇故事，那是一种皮良楚喜欢的生活方式。

在手机变成每个人挚爱的时期，皮良楚几乎从不在公共交通工具上使用手机打发时间。他希望能够接触更多的世界，而不是手机里的世界。

公交车上、地铁上、公交站、地铁站、火车站、电影院外，甚至电梯里或者等待红绿灯的私人汽车里，不少人都拿着手机，盯着手机。皮良楚不喜欢这种生活方式。

新闻里说甚至不少人在过马路时都在看手机玩手机，皮良楚开车的时候也遇到过，他实在无法理解这些人对手机的“热爱”。无法理解也没关系，人和人本就千差万别。痴迷打麻将的人无法让人理解，他们又何尝能够理解不喜欢麻将的人的毛病；痴迷网游的人让人无法理解，他们同样也无法理解其他人为何会对这么有趣有意义的网游居然不感兴趣呢？

喜欢钓鱼的人未必能够理解喜欢飙车的人，喜欢飙车的人未必能够理解喜欢徒走的人，喜欢徒走的人未必能够理解喜欢看足球的人，喜欢看足球的人未必能够理解喜欢喝酒的人，喜欢喝酒的人也不见得能够理解喜欢宅在家的人，喜欢宅在家的人很难理解那种骑自行车的骑游者，……

有的人做的事情其他人敲破脑袋都不明白，这就是现代社会。大家的选择多了，个性差异化也加大了。皮良楚不喜欢别人的喜欢，但他尊重别人的喜欢，不会去指责和说教。

物以类聚人以群分，皮良楚一直希望找到自己的群体，却不太成功。他喜欢的太多了，不喜欢的同样特别多。