他们到底卖掉了多少卡车，又挣了多少钱啊！

面对这种情况，曼恩的董事会才终于如梦初醒，他们将当初提出要与华夏合作的缪萨尔森博士提拔起来，任命为新任的ceo，而博士上台的第一个重大建议就是——收购斯太尔！

现在重新与华夏展开谈判显然已经有些迟了，而且竞争对手也已经发展了起来，在载重卡车、车用柴油机、工程透平机械等曼恩的核心领域发起了挑战，这样的对手是非常可怕的，他们有牢固的，几乎是垄断经营的市场大后方，源源不断的利润更可以加速其研发新技术的步伐，虽然他们现在依然落后，但这种逐渐逼近的趋势却让人不由得心生恐惧！

对此，缪萨尔森博士提出的解决方案就是，既然无法在市场上干掉对手，那就不如一口吞下对方，让竞争对手成为本方的一份子，那不就一切都解决了吗？

现在动手花费的代价还小，还来得及，要是等对手再成长几年，那说不定，都有本方被对手吞下的可能！

而且这样做的好处是非常明显的，曼恩的部分拳头产品不是被阻挡在华夏市场之外吗？那么吞下斯太尔之后，也就意味着，华夏的市场大门将对曼恩彻底洞开！

这是一个好主意。

曼恩董事会经过激烈的辩论，最终同意了缪萨尔森博士的提案，收购行动从去年开始展开——不过显而易见的是，这次的收购案在执行中，必然遭到了斯太尔原董事会的激烈反抗。

作为一家有着150年传承的企业，怎么可能轻易放弃独立自主的经营方式呢？又不是挣不到钱！

要约收购、股市搏杀自然成为了双方博弈的手段，斯太尔的股价也在曼恩集团的收购过程中获得了极高的估值溢价。

这也意味着，曼恩想要将斯太尔收入囊中，需要支付更高的成本，需要花掉更多的金钱。

到今天为止，曼恩已经掌握了斯太尔43.6%的股权，成为了事实上的第一大股东，距离控股只有一步之遥，只要再努力一把，吞下斯太尔的梦想就可以完全达成。

但是，这一步，迈不出去了。：，，，